第38章 重大事故 (第1/2页)

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随着维斯塔潘过去，后方的佩雷兹也在快速接近中。

第25圈，徐凡已经掉到了第7名，此时头哥阿隆索正在进攻徐凡。

哈斯车队在tR里提醒徐凡：

“徐，尽量挡住他5圈，阿斯顿马丁的车子在这个赛道的表现也一般，我们需要争取一些进站的时间，你在第31圈进站。”

闻言徐凡也开始认真起来，不停的在后视镜里观察头哥的位置。现在徐凡的轮胎还行，正处于最佳工作区间内。所以直道上并不比阿隆索的马丁慢，就算头哥阿隆索打开dRS，也很难在1号弯形成超越。所以徐凡的注意力主要集中在4号弯。

第26圈，徐凡守住弯心，头哥见没有机会便继续跟车。

第27圈，头哥眼见时机成熟，准备戏耍一下眼前的年轻人，让他知道什么叫姜还是老的辣。转播镜头中，头哥突然把车摆向外道，徐凡也在后视镜里发现了，赶忙摆过去阻挡。头哥发现他中计了，又将车子摆回内道，这时徐凡已经慌了，慌乱中只能又将车子摆回来，而且没有带一点刹车。

头哥看到如此肮脏的防守，只能踩了一脚刹车避免追尾。徐凡也是瞬间回过神来，给了一脚重刹，将车头摆回正常路线上。这两辆车在4号弯都损失了很多的时间。

阿隆索在tR里说道：“马格努森说得对！徐凡就是最没有体育精神的人！”

第28圈，头哥故技重施，这次徐凡没有吃晃，但是头哥似乎预料了他不会到外线阻挡，所以一个极限晚刹车抢了弯心。之后一骑绝尘就消失在徐凡的视野中。

徐凡这下才懊恼不已，又被这个老骗子给耍了！

但是现在也于事无补。只能切换回长距离模式，继续开着他的养生车。

第33圈，车队召唤徐凡进站换胎。

出站后，他来到了第11名。

现在前方和后方4秒内都没有车子，所以徐凡依旧按照自己的节奏跑着。

第40圈的时候，徐凡被皮亚斯特里超越，现在他们3辆车形成了一列小火车。领头的是皮亚斯特里，接着是徐凡和加斯利。由于陈皮的迈凯伦在弯道表现很不错，所以基本上这列小火车就是这样一个情况，直道上，徐凡利用dRS超越陈皮，下一圈4号弯陈皮又反超回来。加大师就在后面看戏。

这种情况也一直持续到了第50圈，2停的车队都开始进站换胎，于是他们的小火车又多了两个车手，奥康和拉塞尔，奥康目前是这列小火车的领头羊。拉塞尔在他身后，然后才是皮亚斯特里、徐凡和加斯利。

5辆车就这样来回互相超越，毕竟他们现在的排名是从第8至第12名，所以为了积分，大家也拼了。

就在现场导播津津有味的看着这几个菜鸡互啄的时候，前方传来消息。勒克莱尔爆缸了。

法拉利的技师们看到这一幕，又展现了那个习惯性的抱头动作。

赛会出动虚拟安全车。

至于虚拟安全车和实体安全车的区别，他们的相同点都是只要出动了，场上的车手都不能超车，但是实体安全车出动会有意压车，使得所有赛车会挨在一起；但是虚拟安全车不会这样，只要车手保持限速跑就好，间距不会发生很大改变。