第171章 会见马斯克 (第1/2页)

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罗尼跑到斯泰纳和吉恩·哈斯身旁，说了他的想法后。

吉恩·哈斯说道：“你有多少把握？”

罗尼：“现在FIA的规则是要求赛车的尾翼离地高度不得高于800mm，为了获得更大的下压力，目前围场内大部分车队的尾翼离地高度都是正好800mm或者795mm。我有信心把我们的尾翼高度降到780mm。这样就有了至少15mm的操作空间！”

斯泰纳问道：“我们的尾翼降到780mm后，尾部下压力会损失多少？”

罗尼：“不到百分之5，在可承受的范围之内！这次外观整体升级后，后部下洗区域更大了，所以主要的下压力都来自于文丘里底板。”

吉恩·哈斯顿时来了兴趣：“罗尼，你的意思是说，只要我让迈阿密赛道的管理者，在8号弯处把实体护栏加高到780mm，那么我们就会摆脱侧风的影响，但是对于其他车队来说，这就是灾难，对么？”

罗尼：“呃，准确来说是加高到787mm，这样我们才会完全不受影响！”

吉恩·哈斯：“好！这个事情交给我了！你们也赶紧回去好好研究一下，如何降低尾翼高度的事情！另外，这个事情，你从来没有说过！也不要和任何人提起，知道么？”

罗尼：“明白，老板！”

罗尼走后，斯泰纳对老板说道：“你真的准备这么做？如果徐再次拿下冠军，他的积分可能就会向前3挺进了！”

吉恩·哈斯笑道：“我是个生意人，我肯定希望徐能拿下更多的积分，这样我年终分的钱也多！至于徐的去留，你知道的，我无所谓，反正赛恩斯也是一名顶尖的车手，他也有能力给车队带来足够的积分！”

斯泰纳叹了一口气，默默的回到了p房中。

同一时间，西蒙·雷斯塔也给车队的两个车组下发了下降尾翼高度的调校方案和新的零部件。

......

第二天测试。

迈阿密赛道的工作人员动作很迅速，昨晚就已经完成了实体护栏的加高工作。

徐凡驾驶赛车进入赛场后，明显感觉到了赛道的不同。

这种感觉是出自车手本能的嗅觉，在数据上是体现不出来。

车队tR里，徐凡对罗尼说道：“怎么说呢？赛车更偏向转向过度了！但是8号弯的问题看起来已经解决了！这个弯角我可以推的更凶一些，基本上可以带来每圈0.2至0.3秒的提升！罗尼，干得不错！”

“徐，待会回来换c5，我们试一试单圈冲刺的速度！”

由于轮胎有限，实际上，上午测试完成后，车队就停止了所有测试的安排。部分工作人员正在打包东西准备回总部去了。至于赛车和大部分的p房设施则封存在了迈阿密赛道。省的运来运去又是一大笔开支。

下午，斯泰纳破天荒的给徐凡放了半天假。

“徐，下午陪我去参加一个商务聚会！你的经纪人过来了么？”

“嗯，老大，王叔昨天下午就到了！”

“那行，把他也叫上，这也许会是一笔不菲的赞助！”

下午4点，斯泰纳和徐凡一行人来到一个私人会所。

一进门，徐凡就看到坐在主位上，众星捧月般的埃隆·马斯克。