第45章 攻略奔走相告！乘风开始试驾了！ (第1/2页)

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##53-技改4

由于网上相关的攻略还比较少, 有人将乘风解答过的问题做了干货汇总，让有探索精神的玩家依次做验证。

这是目前三夭论坛上第一关于代码指令连接的正经攻略贴，很快被管员加精并置顶, 乘风的名字也跟手『操』机甲关联一起。

大数网友这才恍然想起, 是了, 乘风除了是副指挥, 也是天赋凛然，打破三夭项训练记录的手『操』驾驶员。

乘风中途上了厕所，回来后光脑屏幕上充斥了各种私聊的信息提示，习惯地打开屏蔽功能, 继续贴吧里游览。

不得不说，网友的思维是很活泛。

为擅长犯错误, 所以可以面临各种极限的、危险的、有趣的困境。从乘风完全无法想的角度，提对机甲参数的疑问。

那么生僻的观点，乘风新世界的大门被不断地推开。虽然她觉得自己可能这辈子都遇不类似的问题。

了晚上，位专业的数据分析师陆续来发声, 将自己整的新旧两代机甲对比, 用立体模型的方式进行演示。各大军校的教研组也将自己的最新实验数据进行公开。

虽然彼间存一定竞争关系，但是对于这种基础教育资源的分配, 各校管都保持着全面公开的默契。

毕竟，手『操』机甲不是光靠一些零散攻略就能驾驶的。但基础资源普及位，可以让更有天赋的学生，更小的年龄接触前沿的知识。

有大环境盛行起来, 手『操』机甲才能走得更加长远。

而各方给的攻略，存着一定的差异，于是了晚上，一大批新账号手『操』板块注册来, 闲得无聊的网友怀着测评的心，将所有攻略整合一起，逐一实验打分。

包括联大的几位教官，也这不眠的夜里劈波斩浪，手『操』机甲难得地赢来了一次热况。

乘风还是十分敬佩三夭网友的归纳整能力的，方便她比对并记录不同机甲手之间的『操』作风格。

有些比较惊险巧妙的代码连接，乘风以前甚至没接触过，为她开拓了不少非主流思路。

乘风正思考，左右横跳的战术究竟属不属于瞎jb『乱』打的野路子范畴时，首页关于她的攻略测评也来了。

一连现几条，评价都不是非常高。

【乘风的代码连接不行，机甲作执行起来十分刻板，有明显卡顿现象。不仅如，错率也很高。类似作下，联军脱困用的代码教程更位简洁，短两段，且容错率高。】

这是一段比较长的代码连串，下面贴了四段录像。

两是乘风攻略下的失败录像，还有两则是参照联军的研究数据，用不同速度输入代码，并顺利成功的视频。

手『操』机甲要做的作是，被敌机瞄准后，贴地变型、游走、左侧武器库负责拦截，同时右侧武器库进行锁定反击。

失败的视频里，变型的机甲有两次擦地面，负责拦截的武器库也险些被上升的防爆盾所卡住。同时游走角度过偏，找不合适的反制时机。

网友看了两遍，表示很窒息。有沈澹『操』作的那种感觉了。

“热知识，乘风还没有试驾，给的是人的研究看法。各大军校半是有让学生做过试错的。”

“不会吧？相同问题的攻略，真的会有人选择相信乘风而不相信军校的教研组吗？何况教研组的代码明显更短！”

“教研组也不一定完全正确，今晚互相推翻几了，大家都找最优解。”

“实话实说，乘风的几段代码都整得花里胡哨的。不仅长，还难打，感觉挑战的手指极限。试了一晚上右手经抽筋，谁用谁犯腱鞘炎。”

“大一新生。”

这边还没争论久，又一条帖子发布来。

【澄清：不是乘风的代码连接不行，是你的手不行。她的长段代码仅适用于高级玩家。】

主楼里同样跟了一段视频。视频将两种代码下的机甲『操』作拼接一起，上下并列，进行直观对比。

驾驶员用相同的手速输入代码，乘风的机甲运行明显更迅速、更迂回，变型的过程中了一防御回避的指令，游走时又增加了一段推进的代码。哪怕对方的炮弹可以进行二次改道，未能成功拦截，也不影响后续反击。

而联军的机甲『操』作则比较基础。一板一眼，无功无过。

网友看完后有一想法：丝！般！顺！滑！

乘风的代码『操』作，有种把各件衔接掌控极致的酣畅淋漓，对驾驶员的手速容错率低，但战场上的存活率高。

对于高水准的驾驶员来说，分明是更稳健，也更高级的一种打法。

网友感觉自己堵了一晚上的『毛』孔都这片段里得以释放，正要评论，发现帖子的发布人竟然有联军教研组认证的一教官。

“舒适的画面！一干破铜烂铁里一花独放！这就是新机型的魅力吗？还以为这次技改铁定没了。”

“所以是要教官级别的手速才能做这种效果吗？”

“各大军校的教研组打起自己的脸来也是这么的不留情面。干得漂亮！”

“学术交流而，算什么打脸？这叫百花齐放。支持！”

老孔的心情还挺复杂。

他将乘风的攻略统计来，找教官亲自试验了一遍。打法偏向正统保守，但是都没问题。是目前所有军校学生里，对新机型『摸』得比较透彻的一批。

他一面觉得很是欣慰，一面又为自己被拉黑而感万分焦灼。怕乘风鱼龙混杂的网络世界里折翼，还没有人安慰。